赤峰这座城市建设如火如荼
在高楼大厦崛起、公路铺陈的时候
赤峰正变得熟悉又陌生
一些东西正在崛起
有些东西却永远的消失了...
曾经大街上那些习以为常的画面
熟悉的地方，想念的味道
如今何在？
消失的回忆...老赤峰人对于这里的记忆，已经随着那些消失的标志性建筑慢慢淡化了...有的地方，再也找不到了。
▲赤峰火车站
摄于年
▲赤峰青年商店
拍摄年代不详
▲赤峰粮市副食商店
拍摄年代不详
▲牌楼
摄于年
▲医院
摄于年
▲赤峰工人文化宫
摄于年
▲赤峰东龙王庙
建于清咸丰年间，今无存
▲赤峰蒙族中学
摄于年
▲赤峰市红山区五道街
摄于年
▲赤峰剧院
摄于年
▲赤峰宾馆
摄于年
▲大白马转盘
拍摄80年代
▲赤峰百货商场
始建于年，摄于年
▲赤峰东旱河
摄于年
▲赤峰制药厂
摄于年
▲赤峰站前广场
摄于年
▲赤峰桥
建于年，解放后又加修补
▲赤峰昭乌达路
摄于年
▲赤峰制药厂
摄于年
▲望火楼
建于年，是赤峰当时最高的建筑物
▲赤峰市昭乌达路
摄于年
▲赤峰新华五金商场
拍摄年代不详
▲凤鸣朝阳
拍摄年代不详
▲赤峰二道街
拍摄年代不详
▲昭乌达盟（赤峰）
拍摄年代不详
▲赤峰火车站
拍摄80年代
▲赤峰向秀丽商场
拍摄年代不详
▲赤峰卫校
拍摄80年代
▲标准件门市
拍摄80年代
▲盟医院
拍摄80年代
▲赤峰人民商场
拍摄80年代
▲赤峰工业品贸易中心
拍摄80年代
▲园林路商店
拍摄80年代
▲站前广场
拍摄90年代
▲文化广场
拍摄90年代
▲赤峰白马
拍摄于年5月
消失的味道...冰棒、爆米花、糖瓜粘.....不知不觉，那些好吃鬼们曾经喜闻乐见的小零食，已经只存在于大家的脑海之中。
水冰棒、豆沙冰棒
那时候的夏天，冰棒只有寥寥几种：水冰棒、冰袋、豆沙冰棒，但这就是童年应该有的颜色......
爆米花
黑色葫芦状的“炮筒”炉子在不停旋转，“砰”的一声，爆米花就做好了，不同于现在的裹满奶油的爆米花，那时候吃起来却是格外的香甜。
糖瓜粘
小时候就有这样的顺口溜：二十三，糖瓜粘...那时候还是整块的，要用锤子敲下来，买一块半天都舍不得吃完，黏黏的粘在牙上，舔不下来。
消失的职业...那些年，家门口有修鞋的、剃头有上门剃的、刀钝了有磨刀匠、有收废铜破铁纸国箱酒瓶的、有时候还有来你家门口照相的……
上门剃头匠
剃一个头一块钱，绝不多收，师傅手艺好，平头剪得那叫一个顺，如今已被各种高消费的理发店替代了。
倒小铝锅
小时候喝完的易拉罐要留着，放在那里攒的多了，等师傅上门了就可以倒一口小铝锅了。
钉秤匠
做秤是个精细活儿。在这“斤斤计较”之间，钉秤匠付出了他的青春与汗水。精工细作，毫厘必究，只为了手艺人的那份承诺。
修鞋匠
路边的修鞋铺，和繁华的现代都市，和快速的机械化时代如此不同，它们的存在是一个城市的怀旧，也是上一个时代价值观的回响。
弹棉花
小时候家家户户要做被褥都会去找弹棉花的工匠，随着一声声弦响、一片片花飞，一堆棉花被压成一条整整齐齐的被褥。
磨刀匠
“磨剪~~子，菜刀~~~~"，长吆喝似乎总会或近或远的响起。老大爷扛着一条板凳，上面有磨刀石，齿轮什么的，看他拿着菜刀在磨刀石上哗哗哗的来回磨着，不一会儿菜刀就像新的一样了！
修表匠
修表师傅神情自若，用那一双灵巧的手，治好了多少块表。现在就算修表的地方也难见那时候修表匠的身影了。
补锅
以前谁家的铁锅烧穿了，又不舍得丢的话，就拿出来给师傅补一补。很多人家的锅都是补了再补，一用就是好几年。
。。。。。
在赤峰生活多年的我们
看着自己熟悉的老树旧房不断消失
难免会感慨时光不再
但我们也不得不承认
在这些老街古树消失
迎来的是新的开始
这就是一个城市发展变迁的过程
赤峰一些人事物的消失确实令人可惜怀念
同时也有新生的人事物令人期待
赤峰的蜕变...赤峰一步步的崛起，使越来越多的人知晓了赤峰。相较于上个世纪的赤峰，可谓是翻天覆地。
年GDP总值为.27亿元，是中国50家投资环境诚信安全区之一。
交通的完善轨道交通建设有轨：线路全长11.42km，桥梁段约0.69km，其余均为地面线，共设车站14座。
轻轨：1号线（北洼六路站—赤峰火车站）线路长度13.km，设车站13座。计划于年开工建设，年底建成，工期4年；
2号线一期（信息产业园站—维信路站）计划于年初开工建设，年底建成，工期4年。
中环高架具体线路布置为“L”型线路，覆盖了城市东向西发展轴，线路主要沿天义路、西拉沐沦大街、哈达西街、哈达东街、卫星路、三道东街、红烨大街敷设，串联了市行政中心、体育和金融中心、老城商业中心。
线路全长21.km，共设车站19座；全为高架站。
赤峰机场数量将达到12个列入规划：林西支线运输机场、左旗上京机场、克旗经棚机场、克旗乌兰布统机场、克旗阿斯哈图机场
拟建：右旗大板通用机场、宁城县通用机场、翁旗通用机场、喀旗美林通用机场
已开工：阿旗天山机场
准备开工：敖汉羊场机场
现有：玉龙机场
高铁建设赤喀高铁在我市境内设赤峰西站、平庄西站、宁城站。按照设计，赤喀高铁开通后，赤峰至北京的高铁线路路程为.公里，列车运行时间为.7分钟，赤峰至沈阳的高铁线路路程为.公里，列车运行时间为.4分钟。截至目前已经投入13.5亿元。
公共自行车一期项目：总投资万元，主要覆盖了红山区、松山区、新区三大片区，共计建设个站点，安装套锁车器，投放自行车辆。
六座大桥赤峰市中心城区批准建设6座跨河桥梁工程，计划总投资5.7亿元
1、规划一街跨银河桥梁（园林路—滨河路）
2、宁澜路跨锡伯河桥梁（哈达街—锡伯河街）
3、外环路跨半支箭河桥梁
4、大板路跨半支箭河桥梁
5、外环路跨阴河桥梁（园林路—滨河路）
6、松州路跨阴河桥梁（环城高速—松山商贸城）
生活质量的提升赤峰市中心城区桥梁景观改造赤峰新老城区20座桥梁美化、提升（15座桥梁及5座下穿铁路通道桥）
计划投资：约万元
赤峰市红山景观亮化项目计划投资额：万元
建设概况：红山沿城市主要展示面及主山峰光景观设计，山体垂直高度约为米，长度约为米
赤峰市新区自行车道绿化建设建设地点：本工程位于赤峰市中心城区，从西到东沿锡伯河及英金河，起点大板桥，终点平双桥；从南向北沿半支箭河，起点玉龙大桥，终点临潢大桥。项目计划投资额：约万元
工程内容：绿地面积平方米，新建台阶36处，挡墙延长米。方格形骨架植物护坡平方
新建松山区松北新城综合场馆建设地点：赤峰市松山区北城内，北邻友谊大街、东至银河路、南至松七街、西至松四路。项目计划投资额：约1.亿元
建设概况：项目建设综合场馆一栋（城市规划展示馆、博物馆、图书馆、青少年活动中心、科技馆、全民健身中心、文化馆、新闻传播中心、松山区就业和社会保障服务中心）及配套附属设施。总建筑面积约平方米，地上功能用房建筑面积平方米，地下功能用房建筑面积41平方米，地上五层，地下一层。
赤峰体育场赤峰“鸟巢"体育馆成为了赤峰市的一大亮点景观
气化赤峰项目该项目拟从秦沈天然气管线朝阳支线建平末站接气，管线经建平县、宁城县天义镇、喀喇沁旗、元宝山区、终点到红山区。
总投资：10.6亿元，该工程全长约公里。
赤峰的新变化还有很多很多
可以说，赤峰每天都在蜕变
这也意味着，赤峰每天都有“老东西”在消失
所以
赤峰是一座新城，也是一座老城，
有人说，
舍不得赤峰的那些老地方
总有着难以割舍的回忆和情感。
但是，
城市总在不断的发展和扩张，
我们需要更好的居住环境，
渴望更好的生活条件。
老赤峰回忆与新赤峰生活，
有时候我们只能握住其中一样，
这是生活必须要我们做出的选择。
逝去的终究已流逝，但回忆永远活着
城市在瞬息万变，新的潮流越来越多
赤峰，
是一座正在消失的城市，
也是一座正在崛起的城市。
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